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2020.12.17——2021.1.18

发布人:admin

发布时间:2021/01/18

要以畅通国民经济循环为主构建新发展格局。要以科技创新催生新发展动能。实现高质量发展,必须实现依靠创新驱动的内涵型增长,大力提升自主创新能力,尽快突破关键核心技术。要以深化改革激发新发展活力。要全面提高对外开放水平,建设更高水平开放型经济新体制,形成国际合作和竞争新优势。要以共建共治共享拓展社会发展新局面。
——《求是》杂志发表习近平总书记重要文章《正确认识和把握中长期经济社会发展重大问题》


当前我国汽车产业发展有着三大机遇,同时也面临三大挑战。从机遇上来看,一是制度优势明显,二是市场空间广阔,三是技术优势不断夯实。最主要的挑战有三个方面:一是芯片问题,二是操作系统问题,三是安全问题。
——全国政协经济委员会副主任、原工信部部长  苗圩


江苏最大的资源是创新资源,最大的优势是实体经济优势,必须在科技和产业创新上当好开路先锋。我们计划通过壮大战略科技力量、实施产业基础再造工程、强化数字技术赋能等重点工作,切实以科技强省、制造强省建设带动现代化经济体系建设,全面增强产业链供应链自主可控能力。
——江苏省委书记娄勤俭接受央媒集中访谈


战略性新兴产业的一个特点是以产业创新为核心,以技术创新为灵魂或者抓手,它的发展对存量经济有拉高作用。江苏已经到了以战略性新兴产业引领整个经济,培育经济新动能的阶段,它对稳增长、调结构和经济增长的新旧动能转换,的确是起到了引领作用,应该说在全国也是起到了率先示范的作用。
——南京大学商学院产业经济学系主任  吴福象


要发挥好中央企业在市场条件下新型举国体制中的重要作用,支持中央企业牵头承担国家重大科研任务,突破制约国家安全的“卡脖子”技术瓶颈,为国家发展和安全提供战略支撑。
——科技部部长  王志刚


从疫情之中可看出基层治理尤为关键——社区的治理。通过区块链来构建一个更加协作性的社会,实现多方协同的共赢。所以我觉得区块链在未来的公共卫生应急管理,在国家安全,在各个领域有非常大的应用空间。
——中国工程院院士  陈晓红


近年来我省动力电池产业快速发展,产量占全国比重超过40%,规模保持全国第一,已成为全国乃至全世界最大的动力电池生产基地。为促进动力电池产业平稳、有序、健康发展,下阶段将充分发挥省领导挂钩联系产业链机制的作用,坚持高点定位、加强统筹协调,进一步加强产业链梳理,研究制定产业链条图、区域分布图等“五图六清单”,帮助协调解决一批制约产业链发展的瓶颈问题。积极推动省内动力电池产业实施兼并重组,支持企业开展技术设备改造、产品提档升级等工作,帮助企业盘活资产、转型升级,着力提升产能利用率。鼓励企业提升研发实力,针对我省动力电池产业链技术短板和瓶颈,组织开展重大技术攻关,支持有研发实力的市场主体创建动力电池产业省级制造业创新中心。加大对发展质态好、潜力大的江苏本土龙头电池企业的扶持力度,加强沟通、联动,在技术攻关、人才培养、上市融资、兼并重组等方面给予重点支持,帮助企业根植江苏、做优做强。
——江苏省工信厅石晓鹏副厅长出席江苏省动力及储能电池产业创新发展峰会暨联盟年度大会时表示


汽车工业面临百年未有的大变革,面临产业链、创新链的重构,目前全球新冠疫情仍在加剧,汽车工业大变革正在加速演进,电动化的方向非常明确,趋势不可逆转。去年,国家发布了新能源汽车产业发展规划,提出到2025年,新能源汽车新车销售占比20%,力争到2035年,公共领域车辆全面电动化。行业新旧动能转化,迸发出巨大的机遇和能量。我们有理由相信,2021年将成为我国电动车快速发展的元年。
——比亚迪集团董事长  王传福


构建新发展格局的关键在于经济循环的畅通无阻。必须坚持深化供给侧结构性改革这条主线,继续完成“三去一降一补”的重要任务,全面优化升级产业结构,提升创新能力、竞争力和综合实力,增强供给体系的韧性,形成更高效率和更高质量的投入产出关系,实现经济在高水平上的动态平衡。构建新发展格局最本质的特征是实现高水平的自立自强,必须更强调自主创新,全面加强对科技创新的部署,集合优势资源,有力有序推进创新攻关的“揭榜挂帅”体制机制,加强创新链和产业链对接。要建立起扩大内需的有效制度,释放内需潜力,加快培育完整内需体系,加强需求侧管理,扩大居民消费,提升消费层次,使建设超大规模的国内市场成为一个可持续的历史过程。构建新发展格局,实行高水平对外开放,必须具备强大的国内经济循环体系和稳固的基本盘。要塑造我国参与国际合作和竞争新优势,重视以国际循环提升国内大循环效率和水平,改善我国生产要素质量和配置水平,推动我国产业转型升级。
——中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在省部级主要领导干部学习贯彻党的十九届五中全会精神专题研讨班开班式上发表重要讲话


一要高度重视。电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益,要本着“以人民为中心”的根本出发点,高度重视,认真解决,汽车企业要加强售后服务,及时解决用户诉求,行业机构要加强科普宣传,引导消费者正确使用。二要出实招解决问题。整车和电池企业要加强技术攻关,提升电动汽车低温行驶性能,改善用户体验,高校和研究机构要加强基础共性技术研究,为产业发展提供有力支撑。三要进一步加强监管。工业和信息化部要组织相关单位制定技术规范,加快推广应用中国工况,明确低温环境产品性能和技术要求,加强产品准入和生产一致性检查。
——工信部副部长辛国斌主持召开电动汽车低温使用问题研讨会时表示


危化品企业搬迁改造工作“牵一发而动全身”,后续面临的形势依然严峻复杂,必须高度警惕,克服麻痹思想、侥幸心理和松劲心态。要增强忧患意识,坚持底线思维,提高风险预见预判能力,推动下一阶段危化品企业搬迁改造工作圆满完成。
——工信部副部长王江平出席危险化学品生产企业搬迁改造专项工作组2021年第一次会议时表示


2020年的疫情也反映出,中国钢铁行业运行情况受制于人,主要是受制于原料的局面较为严重。如果原料价格无大起大落,全年将有更好的效益。问题的关键在于,这种情况不仅发生在2020年,而且会发生在2021年乃至未来,影响深远。对于依赖进口的沿海沿江钢厂来说,受影响较为严重,目前暂未找到破解办法。
——沙钢集团董事局主席沈文荣在接受《中国冶金报》沙钢采访组专访时表示


希望广大科技工作者以科技赋能产业为己任,把“卡脖子”清单作为科研攻关清单,推出更多“从0到1”的原创性成果,在实现产业体系自主可控、安全高效上发挥更大作用;以服务党委政府科学决策为己任,提出更多专业化、建设性、切实管用的意见建议,在当好科技智库、破解治理难题上发挥更大作用;以开展科学普及为己任,让科研最新发现、科技最新成果进入千家万户、融入生产生活,把科学的种子播种到孩子们的心中,在提高全民科学素养、提升社会文明程度上发挥更大作用。
——江苏省委书记娄勤俭在江苏省科学技术协会第十次代表大会上表示


仅大力发展轨道交通不能从根本上解决交通拥堵。即使是轨道交通相当完善的发达国家大城市,如伦敦、东京、芝加哥、马德里、莫斯科等,它们也困扰于交通拥堵。未来城市交通应积极发展地下低速磁悬浮交通,磁浮没有地面摩阻力,能耗低,少占地,噪声少,电力驱动无二次污染。
——中国工程院首届院士、2018年度国家最高科学技术奖获得者  钱七虎


我们一个搞大吊车的老总,我问他,我们和欧美最发达的国家,对标其产品还有什么差距?他说性能上、质量上、人性化、智能化上都不差了,差可靠性。差多少?5%—10%。他是一个很专业的技术高管,我们做的大吊车可以说在全球都是数一数二的,但是他承认我们的产品在可靠性上还有差距,说明我们还有工作要做,真正要得到世界高端客户的认可,这5%—10%必须要拿下来。可靠性的提升也是中国机械工业竞争类产品大多数都存在的问题。
——徐工集团工程机械有限公司董事长、党委书记王民接受央广专题采访时表示


智慧城市的管理和工业互联网里有很多需要数据融合应用的场景,多元异构的数据融合能够盘活数据,通过数据挖掘开发数据的价值,发挥数据作为生产要素的作用。但是数据挖掘和人工智能的分析要面对海量的处理能力、云边端的协同、建模、小数据、人与数据的融合、数据自身安全、隐私和商密保护等挑战,我们需要从基础理论跟工程实践多方面来研究数据价值挖掘的问题,要开发出更高效的大数据和人工智能分析技术,整个大数据的创新还是任重道远。
——中国工程院院士邬贺铨在大数据产业生态创新发展高峰会上表示


发展新能源汽车是推进节能减排的重点,将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业实施路线图,强化整车集成技术创新,推动电动化与网联化、智能化并行发展,同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等,推动新能源汽车动力电池回收利用。
——工信部部长  肖亚庆


抢抓新一轮科技革命和产业变革的重大机遇,瞄准人工智能、量子信息、集成电路、生命健康、脑科学、生物育种、空天科技、深地深海等前沿领域,实施一批具有前瞻性、战略性的国家重大科技项目,坚持系统思维,完善科技创新体制机制,推动重点领域项目、基地、人才、资金一体化配置,构建更加系统、完备、高效的国家创新体系,加强科技开放合作,加快建设科技强国。下一步,要加快研究制定“基础研究十年行动方案”,把加强基础研究和应用基础研究摆在更加重要的位置,尊重科学研究规律,完善基础研究支持体系和组织方式。
——科技部部长王志刚在接受《人民日报》专访时表示


创新型城市需要创新型干部,创新发展的高度取决于干部水平的高度。要把那些懂科技、会创新、能聚才、善成业的干部用起来,让他们有舞台空间、能吃香出彩、领发展潮流;不会创新、不愿创新、不敢创新的,要推动学、倒逼让、坚决调,实现创新发展与创新治理的有机统一。
——江苏省委常委、南京市委书记张敬华在2021南京市创新名城建设推进大会上表示


支持政策出手要快,针对性要精准,力度要足够大,并及时动态调整,最大限度释放政策效应,切实做到一切有利于推动数字化发展的理念和做法,都能在苏州找到最合适的土壤,一切有利于促进数字经济企业成长壮大的举措和办法,都能在苏州得到最坚定的支持。
——江苏省委常委、苏州市委书记许昆林在苏州市数字经济和数字化发展推进大会上表示


省工信厅将研究制定《“十四五”江苏大数据发展规划》,打造大数据+卓越产业链,深入实施“数动未来”专项行动,探索数据价值化路径,推动数据要素市场化配置。落实《江苏省工业大数据发展实施意见》,加快推动我省工业大数据发展。实施《江苏省区块链产业发展行动计划》,推动区块链发展提档加速。夯实数字新基建支撑能力,引导数据中心能级提升和适度超前布局。
——江苏省工信厅副厅长池宇出席江苏省“腾云驾数”转型升级计划线下对接活动时表示


企业业务要聚焦战略重点,继续做减法,坚持有所为、有所不为。要收缩战线,不要再增加扩大作战面。要讲清楚作战的战略方针,要讲过河的“船”和“桥”,不能“口号治企”。领袖要有架构性思维,领袖的责任是讲明方向、发现问题。
——华为创始人任正非在企业业务及云业务汇报会上的发言


兼并重组是推动企业做大做强的必有之路,近年来我省企业通过兼并、收购、联合、参股等多种形式进行整合,取得一定成效,但是部分行业重复建设严重、产业集中度低、企业核心竞争力不强等问题仍然突出。下一步要紧扣产业结构调整主题,围绕全省13个先进制造业集群培育,重点支持“百企引航”“千企升级”入库企业通过兼并重组做大做强。各级工信部门和广大企业要提高思想认识,坚持市场化原则,加强组织推动,强化政策引领,深化服务指导,优化保障机制,利用好兼并重组这一利器,助推企业提档升级,服务于打造世界一流的先进制造业集群和一流的世界级企业的目标。
——江苏省工信厅副厅长石晓鹏出席全省企业兼并重组现场推进会并讲话


总的来说,我们将来的趋势就是数字化,数字化工厂就是现代化的工业+现代化通信(5G)全面的融合,将来虚拟的工业,虚拟的车间和虚拟的工厂,可以在虚拟空间里面编排,我们把所有的流程规划都编排好了以后,到实体企业做,这样可以做到零库存,零库存可是很好的事情,大家做企业都知道,所以产业升级是不是可以通过这个来做,IT和CT完全统一起来?在OT做主导的情况下,统一起来,OT我觉得肯定是未来的工业互联网的主人,我们所做的一切都是为工业,为我们的企业来做的,我们可能需要认真的考虑这个问题。
——中国工程院院士、国家5G及6G总体专家组专家  张平


2021年是“十四五”开局之年,三家基础电信企业要促进基础设施建设者的根基更加稳固、技术创新推动者的能量更加强劲、融合生态塑造者的影响更加广泛、优质服务示范者的口碑更加优良、机制改革探索者的活力更加迸发,为加快网络强国、数字中国建设做出更大贡献。
——工信部副部长刘烈宏出席中国电信、中国移动、中国联通2021年工作会议时表示


中国现在是全球最大的化工生产国,化工产值规模约占全球的36%,但中国化工行业仍面临资源竞争力、产能过剩等挑战。现在大化工(项目)太多了,2025年左右会出现大量的产能过剩,而产能过剩就会导致环保等问题,这需要化工产业不断鼓励绿色发展路径,把ESG(Environmental环境、Social社会、Governance公司治理)转化为企业竞争力。
——中国化工信息中心咨询CEO  黄音国


当前以供给侧结构性改革为主线,提升制造业供给质量,提高制造业增加值率,加快推动制造业高质量发展已成为适应我国经济发展阶段变化、全面建设社会主义现代化国家的必然要求。制造业要加强研发设计,全面提高产品档次和质量,以创新、品牌、服务获得高附加值,由主要依靠物质资源投入向主要依靠技术进步、高素质人力资源和管理创新转变。同时,要减少消耗、降低成本,重视各地发展中产能过剩及低水平重复建设问题,鼓励企业兼并重组,引导各地发展特色优势产业,实现集约高效发展。同时,还要提高现有产业链运作效率,构建上中下游企业协同高效运作的制造业体系,提升产业链、供应链现代化水平。
——中国工程院院士、南京航空航天大学校长  单忠德


十九届五中全中明确提出要加快数字经济的发展,并且指出了两条路径:一是数字产业化,二是产业数字化。要做好外部政策和环境的培育。发展数字经济尤其是对于传统产业来说还面临着一个会不会用,敢不敢用,以及安不安全的顾虑和问题,在这个过程中,要培养解决方案的服务商和运营商。同时工信部将采取一些政策鼓励,鼓励企业尝试个性化产业道路。
——工信部规划司司长卢山在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示


台商就是苏商,台企就是苏企,江苏非常乐意同台商台企分享机遇,共同抓住机遇,共同创造机遇,共同用好机遇。我们一定深入贯彻落实习近平总书记关于对台工作的重要论述,主动融入和积极服务两岸经济社会融合发展大局,一如既往创造良好发展环境,一视同仁给予政策支持,一以贯之推进融合发展,与广大台商台胞一道,共同创造壮大中华民族经济、迈向中华民族伟大复兴的美好明天。
——江苏省委书记、省人大常委会主任娄勤俭出席昆台融合发展30周年座谈会并致辞


新时期要着力推动制造业转型升级,增强产业链、供应链自主可控的能力。这一过程中要处理好自主创新和开放合作的关系。要把关键核心技术掌握在自己手中,不断提升自主创新能力,尽快解决一批“卡脖子”问题,同时要在开放的条件下发展自己,绝对不能搞“关门主义”,不能放弃、排斥国际合作,要在各领域加强国际合作。还要进一步改善营商环境,对各类企业一视同仁,使企业找到归属感和获得感。
——工信部原部长  苗圩


全省工信领域生产服务业条线要紧紧围绕服务型制造、工业设计和生产性服务业能力提升等三个方面,着力推进重大项目建设,建立完善项目资源库,系统制定项目培育计划,强化项目跟踪服务;要推动生产性服务业载体平台建设,建立健全标准体系、人才队伍和公共服务体系;要强化重点企业培育,发挥示范引领作用,由点及面发展壮大;要抓好重点产品和核心技术,协同推进服务创新、技术创新、设计创新、产品创新、管理创新。他希望,各地要进一步认清发展形势、抢抓发展机遇、明确发展方向,强化自身服务能力建设,加强工作协同,提高工作水平,为加快建设制造强省贡献更大的力量。
——江苏省工信厅胡学同副厅长出席全省服务型制造推进会暨第七届工业设计周时表示


云计算已成为产业互联网和未来数字化变革的主要载体,而云上的安全服务也应该像云一样,让客户能够开箱即用、按需索取、按量付费。未来,腾讯安全将进一步通过云原生的方式持续开放腾讯级的安全能力,为产业互联网打造一个坚实的安全底座,让更多的用户享受到产业互联网时代数字化升级带来的便利,让安全不再成为数字化经济发展的掣肘。
——腾讯云首席安全官  董志强


信息技术正在重塑产业体系,特别是数字技术与实体经济深度融合,加快了产业的数字化转型。江苏作为信息技术产业发展重要省份之一,有着良好的产业基础。今年以来,在各行各业普遍受到疫情冲击的背景下,软件产业作为极其重要的战略性、支柱性和先导性产业,继续保持增长态势,对全省经济发展的支撑性作用日益凸显。
——江苏省工信厅池宇副厅长出席第二届江苏软件产业发展大会时表示


碳中和不仅仅只是能源的事,它与产业链等方方面面都有关系。比如苹果手机要实现碳中和,那么,负责组装的企业要实现碳中和,为其提供零部件和原材料的环节要实现碳中和,为其提供芯片的企业也实现碳中和,产业链上的每一个环节都要实现碳中和。这就会对产业链形成一个新的标准。全球在碳中和的大背景下,进行新的国际合作、国际分工、形成国际标准,所以碳中和的目标会深刻的影响下一步产业链的重构、重组和新的国际标准。
——中国能源研究会常务理事  李俊峰


要积极开发安全可靠、先进适用、物美质优的冰雪场地设施装备和普及型运动器材,探索新模式;推进冰雪装备器材与冰雪运动体验、冰雪旅游和冰雪文化融合发展,发展新业态;加快促进推广应用,推进冰雪运动进校园,发展群众喜闻乐见的冰雪运动,培育新需求;积极参与国际冰雪运动赛事,加强品牌培育,开发新领域。
——工信部副部长辛国斌在冰雪装备器材产业高质量发展现场推进会上表示


近年来,集成电路、电动汽车、新能源等新兴产业出现一些烂尾工程,教训非常深刻,反映了一些地方和投资决策者不懂得这些产业的发展规律和风险特征。要加强统一规划和宏观指导,统筹好产业布局,避免盲目投资重复建设。
——中央财经委员会办公室副主任  韩文秀


通过这次新冠肺炎疫情,使我们认识到绝对不能忽视像服装等这样的传统行业,也不能忽视像口罩防护服这样“非高科技”产品,我们看到了制造业的地位和作用,也更加深刻的感受到了中国制造业的底蕴和韧性,增强了我们推进制造强国建设的信心和底气。
——工信部原部长苗圩在中国经济年会上表示


科技公司除了“上天”,也要能“下地”。要转变心态,从乘风而起,转向真正脚踏实地。这谈的“下地”,不是鼓励大家要去菜萝找机会,是要脚踏实地,寻找落地和适应的场景,真正关注对用户、对社会有价值的事。
——网易CEO丁磊在网易未来大会上表示


江苏是中小企业大省,也是制造业大省,引导培育优质中小企业上市工作是一项系统工程,需要强化总体规划,加强部门协作沟通,把壮大资本市场同我省先进制造业集群和中小企业高质量发展有机结合,分层分类精准培育。省工信厅作为全省产(行)业主管部门,在加强上市企业梯队建设方面将着重围绕提供精准化上市培育服务、推动优质企业加快上市进程开展工作。
——江苏省工信厅二级巡视员常如平出席全省优质中小企业上市培育计划首场专题活动并致辞


在全球的高端产业当中,国际供应链已成为核心的环节。但我国航空货运行业存在运力不足、资源设施“缺而散”、海外网络“疏而虚”、企业主体“小而弱”等问题。希望加强顶层设计,落实客货并举,补齐“少而乱”的短板;从国家战略的高度去推进航空货运枢纽机场的建设,补齐“短而散”的短板;强化资本引导,推进协同出海,补齐“疏而虚”的短板。
——顺丰集团董事、高级副总裁  杨天平


做好“十四五”规划编制工作,一要做好梳理总结。全面掌握“十三五”大数据发展情况是高质量编制“十四五”大数据发展规划的起点,要结合省领导挂钩大数据+优势产业链专班工作,加强省市工作协同。二要加强系统设计。要加强与国家大数据产业发展规划衔接配套,要加强对地市大数据相关规划的统筹指导。各地要结合发展定位、产业基础等,找到产业发展的增长点和创新点。三要坚持开门问策。要切实把群众智慧、专家意见和基层经验充分吸收进来,加强规划的指导性。要向兄弟地区及省内各有关部门问经验、对标找差。
——江苏省工信厅池宇副厅长出席全省“十四五”大数据发展工作座谈会时表示


未来我省在加大创新力度、提升区域经济发展能级方面,首先是要强化集群之间的功能性组团。最为关键的是如何在现有的“十三五”江苏装备制造业重点培育的产业集群基础上,结合智能制造装备产业、先进轨道交通装备产业、航空装备产业等十三类产业集群在城市群功能定位和产业链之间的空间联系,抱团出海,实现产业功能整合而不是单打独斗、各自为政。要真正瞄准世界级高端产业集群的定位,在总部经济与工厂经济功能上再次定位和整合资源,共享品牌和技术资源。
——南京大学商学院产业经济系主任  吴福象


在面向“十四五”乃至更长远的未来,量子信息技术有望成为中国在全球科技产业中“换道超车”、掌握产业链话语权的重要核心技术。未来我国的量子通信将实现三大扩展:一是区域的扩展,从京津冀、长三角、海南等区域城际量子网扩展到全国、全球;二是产品的扩展,未来将出现光电集成度更高、功能更丰富的加密芯片和设备;三是应用的扩展,随着量子通信带宽的增加以及网络覆盖的加深,基于图片、视频、VR等传输形式的应用将出现。
——中国信息协会副会长朱玉在2020量子安全应用开发论坛上表示


目前数字化制造已经从试点示范的培育阶段走向大面积推广的成长阶段。我们要通过三个方面的创新,来助推传统产业的智能化升级。第一个方面是产品创新。传统产业的产品要不断与信息技术融合,使产品走向高端化,使企业从以产品为中心走向以用户为中心。第二个方面是制造过程的创新。传统行业要改变过去依靠人力为主的生产方式,通过智能化改造逐步走向制造过程的数字化与网络化。第三个方面则是产业模式的创新。企业要改变自身的销售与经营模式,注重制造业与服务业的融合,从生产型企业向生产服务型企业转变。通过三方面的创新,从整体上促进传统产业的进步。
——中国工程院制造业研究室首席专家  董景辰

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