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2022.3.18——2022.4.18

发布人:admin

发布时间:2022/04/18

今年实施好积极的财政政策,要坚持稳字当头、稳中求进,财政政策发力适当靠前,用好政策工具箱、打足提前量,早出台政策,早下拨资金,早落地见效,着力稳定宏观经济大盘。加强对市场主体支持,着力稳企业保就业。大力推进科技创新,提升产业发展水平。充分挖掘内需潜力,推进区域协调发展和新型城镇化。推动农业高质量发展,全面推进乡村振兴。持续改善生态环境,推动绿色低碳发展。突出保基本兜底线,切实保障和改善民生。
——财政部部长刘昆在《求是》撰文称


疫情持续蔓延以及国内外经济形势的复杂态势要求我们必须把眼光放得更长远,唯有把握整个经济中最核心环节,坚持“以我为主”的宏观政策,增强政策定力,才能最大限度地稳住预期,最大限度地推动经济稳定健康高质量发展。在当前外部环境错综复杂、充满不确定性,国内经济结构转型迫切的今天,必须坚持走高质量发展之路,宏观政策的着力点应当放在如何增加有效投资和支持扩大消费上。
——清华大学五道口金融学院院长张晓慧在2022清华五道口全球金融论坛上表示


目前,我国市场主体总量超过1.5亿户,这是我国经济的韧性和底气所在。为帮助市场主体纾解当前面临的生产经营困难,回应市场主体的期盼和需求,今年继续实施更大规模组合式减税降费。中央财政周密设计总体方案和具体路径,阶段性措施和制度性安排相结合,退税与减税并举,为稳定宏观经济大盘提供强力支撑,预计全年退税减税约2.5万亿元。
——财政部党组书记、部长  刘昆


近年来江苏经济总量排名全国第二,省域内各地区发展相对均衡,县域经济发达。江苏一些企业经过多年累积发展形成了一定优势,但自主创新力量相对不足,高层次创新人才缺乏或引进困难,致使企业可能遭遇发展瓶颈;而战略性新兴产业和未来产业尚在成长和布局之中,暂未能形成产业高地。因此,如何增强现有优势产业自主创新能力,培育和集聚隐形冠军企业和“专精特新”小巨人企业,打造具有生态主导力和全球竞争力的产业高地,也是一个重要问题。
——南京理工大学党委副书记,江苏人才发展战略研究院院长  廖文和


江苏是科教大省、人才大省,科教资源丰富。仅南京就有53所高校、120个国家级研发平台、193家科技企业孵化器、网络通信与安全紫金山实验室等国家级重大科技创新平台,科教力量雄厚,人才资源相对集中,但目前仍较少与之相匹配的产业高地。这说明人才发展与产业发展存在一定脱节现象,人才集聚的势能还没有充分释放。因此,如何将人才资源优势转化为创新先发先行优势,将人才中心转变为产业科技创新中心,加快推进人才效能现代化,从而撬动产业高地建设,是一个重要问题。
——南京理工大学党委副书记,江苏人才发展战略研究院院长  廖文和


当前和今后一个时期仍然是上市公司高质量发展的重要战略机遇期,希望大家进一步坚定信心,抓住有利条件,克服不利影响,以时不我待奋发有为的精神面貌,不断的推动上市公司高质量发展。作为我国4800多万户企业当中的优秀代表,上市公司4800家刚好是1%。应当做好表率,努力实现更高质量的发展。作为公众公司,必须牢记上市的初心,充分认识到上市不仅仅是为了融资,更重要的是通过上市来完善治理,提升竞争能力,更好的回报股东和社会,上市绝不是终点,而是实现更高质量发展的起点。
——证监会主席易会满在中国上市公司协会第三届会员代表大会上表示


中国政府高度重视制造业利用外资。汽车产业是中国制造业领域利用外资的重要部分。近年来,中国不断扩大汽车领域市场准入,积极鼓励跨国车企来华投资,持续优化汽车产业相关政策,加大服务保障工作力度,努力为外资车企在华发展壮大创造良好营商环境。同时,中国在加快实现创新发展和绿色发展的过程中,为跨国车企实现自身科技转型和电动化战略提供了广阔发展空间,希望跨国车企抓住机遇,进一步扩大在华投资,完善产业链供应链布局。下一步,商务部将会同相关部门和地方,继续与外资企业加强交流,及时解决困难问题,为外资企业提供更好服务保障。
——商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文在京主持召开汽车产业链外资企业座谈会时表示


资本市场不只有大而优的行业巨头,也有小而美的细分市场冠军,无论哪一种类型都要聚焦主业。近年来,一些上市公司违背经济规律,盲目乱投资,业务多而不精,规模大而不强。有的因为由于过度多元化,金融化,导致企业的空心化,主业的空心化,脱实向虚,面临较大风险,给股东利益跟市场稳定带来了不利影响。我们将继续完善资本市场制度规则,引导上市公司聚焦主业,稳健发展,着力提升发展的效率和路径。要坚持扶优建立的监管导向,对于主业突出竞争能力强的头部企业,进一步支持其做优做强,发挥示范带头作用。对片面追求多元发展的,严格监管企业并购重组和融资行为,对于主业萎缩不具备持续经营能力的空壳企业,严格执行退出制度,坚决出清。
——证监会主席易会满在中国上市公司协会第三届会员代表大会上表示


能源安全保障任务依然艰巨。经过多年发展,我国形成了煤炭、石油、天然气、非化石能源多轮驱动的能源供给体系,有力保障了经济社会发展和民生用能需求。同时,我国能源安全新旧风险交织,油气资源短板长期存在,区域性、时段性能源供需紧张问题时有发生,网络安全等非传统安全风险日益突出,做好能源安全保障工作尤为重要。要采取有力举措全面构建现代能源体系。全方位提升能源安全保障能力,打造清洁低碳能源生产消费体系,推动区域城乡能源协调发展,增强能源治理效能,开拓能源合作共赢新局面。
——国家能源局局长章建华《人民日报》撰文:加快构建现代能源体系


企业发展很大程度上受制于风险的控制能力。高债务、高杠杆是企业最大的风险源之一,部分上市公司以及大股东通过盲目融资,加大杠杆,爆发风险,步入困境,教训极其深刻,必须引以为戒。我们将进一步提升风险监测能力,推动信息共享,及时发现苗头性趋势性的问题,同时健全有效的债券融资约束机制,强化场内外的股票质押融资业务的一致性监管,支持上市公司通过重组等方式稳定杠杆,化解风险。
——证监会主席易会满在中国上市公司协会第三届会员代表大会上表示


中国政府高度重视中小企业发展,将促进中小企业发展作为“促就业、稳增长、保民生”的长期战略,并推动中小企业走专业化、精细化、特色化、创新型的专精特新发展之路。本届技展会围绕科技装备、新材料产业、人工智能等方向设置6大专业展区,近1400家中外中小企业线上参展。开幕式上举行了“一起益企”中小企业服务行动、2022年全国中小企业网上百日招聘高校毕业生活动启动仪式。
——工信部副部长徐晓兰在第十一届APEC中小企业技术交流暨展览会开幕式上强调


资本市场在继续大力支持国资国企改革,做强做优做大国有资本的同时,坚定不移地支持民营企业创新转型,健康发展。目前民营企业上市公司已经超过了3000家,近年来新上市的公司民营企业已经占到了80%以上,证监会将致力于为不同所有制企业打造更加公平的竞争环境。通过股票、债券、基金、期货等多种工具,更好地支持民营企业的发展,推动优质的民企融资增速。
——证监会主席易会满在中国上市公司协会第三届会员代表大会上表示


将加强锂、钴、镍等资源保障体系建设,持续抓好保供稳价,加快构建开发采购并举,国内国际互济的多元化资源保供体系。要巩固锂离子电池技术和产业优势,加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术,促进电池技术和材料多元化,建设完善动力电池回收利用体系,有效缓解稀有金属、稀缺金属资源供给矛盾。
——国家发改委副主任林念修在中国电动汽车百人会上强调


眼下的原材料价格暴涨是行业需要克服的挑战,建议全面梳理碳酸锂资源布局和产能,增加国内开采量和国外进口量,维护市场供需,稳定价格预期,促进行业健康安全发展。安全是新能源汽车发展的基石,成本是必须要面对的一项重要指标。有些东西刚开始做可能贵一点,但是只要规模化以后会把成本降下来。当新能源汽车的性能迈过一定门槛后,对于动力电池能量密度的重要性在降低,取而代之的最重要指标是安全、成本、循环寿命等。中国不可能从燃油车时代被石油卡脖子,变成电动车时代被钴、镍等金属卡脖子。磷酸铁锂不含稀有金属,更加匹配社会资源承受度。
——比亚迪董事长王传福在比亚迪2021年年度报告网上说明会上表示


要坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神,加强对外贸形势的分析研判,坚持稳字当头、稳中求进,千方百计完成中央经济工作会议确定的稳外贸目标任务。情况越是复杂,越要求我们未雨绸缪、积极应对。有关部门要密切跟踪形势、准确分析研判,充分听取专家学者和企业的意见。要把加强和改进对外贸企业的服务放在更重要的位置,促进已出台的各项利好政策措施落实落地,同时积极为企业排忧解难。
——中共中央政治局委员、国务院副总理胡春华在京主持召开外贸形势座谈会上强调


江苏省委、省政府认真贯彻落实党中央决策部署,在全国率先推进信息技术应用创新。2022年,江苏将加快推进数字产业化、产业数字化,深化实施先进制造业集群培育和产业强链行动计划,全面推动全省制造业智能化改造和数字化转型,促进制造业高质量发展。同时,将准确把握实现高水平自立自强这一本质特征,持续做优做强软件产业,以应用场景需求为牵引,紧扣“智改数转”行动需求,向制造业高质高效赋能、赋值、赋智,全面推进融合创新发展。希望企业家们积极参与活动,主动向专家导师求教,积极与同行切磋,通过“育鹰计划”建立的平台,将活动中取得的成果转化为促进创新发展的强大动力。
——江苏省工信厅副厅长池宇在江苏产业人才“育鹰计划”3.0在线启动第1期专题活动上表示


中小企业是亚太地区各经济体的重要支撑,对推动亚太地区经济增长具有重要作用。中国政府将继续深入贯彻习近平主席重要指示精神,与亚太地区各经济体以及“一带一路”沿线国家和地区,全方位开展中小企业技术交流和经贸合作,共同应对挑战,实现互利共赢。各方应进一步强化技术创新,加快推动中小企业数字化、网络化、智能化转型;加强政策引领,鼓励中小企业走绿色清洁低碳可持续发展道路;扩大开放合作,坚决反对单边主义和贸易保护主义,消除歧视性和排他性做法,共同促进亚太地区中小企业持续健康高质量发展。
——国务委员王勇在京出席第十一届亚太经合组织(APEC)中小企业技术交流暨展览会开幕式并发表视频致辞


随着5G网络规模化商用,全球针对6G研发的战略布局已全面展开,目前6G移动通信处于孕育的初期,愿景需求尚未确定,关键技术未形成产业界共识,相关研究正处在百家争鸣的阶段。6G技术学术研究走向产业愿景需要一个过程,2022年是这个过程的关键一年,今天我们关于6G新概念、新技术、新构想的讨论关系到明天移动通信的面貌,从而又改变人类社会的面貌。
——科技部副部长相里斌在第二届全球6G技术大会上表示


要坚定不移“看多”软件产业,持续看好江苏软件产业发展,一如既往“做多”软件产业,深化合作、携手共进,一起做强核心技术,做大企业雁阵,做优产业结构;千方百计“力挺”软件产业,进一步优化金融灌溉,优化政策赋能,优化市场赋值,在“苏信贷”这个创新平台上携起手来,建立全面、长期、稳定的合作关系,形成相互促进,共同发展的良好局面,为江苏软件产业高质量发展做出更大的贡献。
——江苏省工信厅池宇副厅长出席2022年“苏信贷”线上银企对接活动时表示


目前电动车并未完全覆盖燃油车的基础特性,若技术上没有特别大的革命性突破,电动车无法对油车实现全面快速替代,在相当长的时间之内,两者是竞争关系,而非替代关系。
——国家信息中心副主任徐长明在2022年中国电动汽车百人会论坛上表示


南京将致力攀登6G科技之巅,支持紫金山实验室等重大平台承担更多国家战略任务,不断扩展6G无线通信实时传输全球最新突破等重大成果;致力铺就6G产业之道,高标准建设紫金山科技城等创新载体,推动创新链产业链深度融合,培育引进更多一流企业,加快壮大形成千亿级的新一代移动通信产业集群;致力搭建6G合作之桥,积极融入全球创新网络,营造一流创新生态,为每一位深耕6G的科学家、创新创造的企业家、走在前沿的投资人提供机会、做好服务。
——江苏省委常委、南京市委书记韩立明在第二届全球6G技术大会上表示


数字经济是中国经济在第四次工业革命中实现换道超车的宝贵机遇,对实现高质量发展和中华民族伟大复兴具有非常重要的战略意义。此外,在以大数据、人工智能、互联网应用为代表的新技术、新产业方面,中国不仅与发达国家站在同一起跑线上,而且在数据资源、人力资本和市场体量方面具备一定的比较优势。一是数据优势。大数据是新的生产要素,被称为“21世纪的石油”。中国有超过10亿网民,产生了海量数据资源。二是人才优势。中国是人力资源大国,创新型人才绝对数量高,在研发上有人才优势。三是市场优势。中国有最齐全的产业配套,不仅是数据大国、人口大国,也是市场大国、应用场景大国,这些优势结合起来为我国数字经济发展提供了广阔前景。
——北京大学教授、新结构经济学研究院院长林毅夫在《人民日报》发表文章《推动数字经济健康发展》


江苏省将高水平推进紫金山实验室等创新平台的建设,大力支持6G技术研发应用。一是着力加强6G技术、关键技术的攻关,聚焦新型网络架构无线空口技术、毫米波与太赫兹高频通信技术以及网络内生安全技术等研究;二是着力推动5G与6G技术发展和示范应用,结合江苏的自身优势推进新一代信息产业发展;三是着力构建6G技术良好的创新生态,聚焦高端创新资源和科技领军人才,打造6G技术的创新高地。
——江苏省副省长胡广杰在第二届全球6G技术大会上表示


安全是新能源汽车发展的基石,成本是必须要面对的一项重要指标,当续航里程迈过一定门槛后,动力电池能量密度的重要性在降低,最重要的指标可能会变成安全、成本和循环寿命。磷酸铁锂电池不含稀有金属,更加匹配社会资源承受度,应坚持将其作为正确的发展道路。电池原材料价格爆涨是行业需要克服的挑战,建议全面梳理碳酸锂资源布局和产能,增加国内开采量和国外的进口量,维护市场的供需,稳定价格预期,促进行业健康安全发展。
——比亚迪董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛上表示


如果把新能源汽车比作上半场,智能网联汽车比作下半场,中国汽车行业上半场取得了很大成效,但决定胜负还在下半场。车联网方面应尽快发展近程宽带无线通信技术,以适应边缘计算,路侧单元和车辆通信需求;车路协同方面应尽快建立道路智能化分级国家标准,以及路侧单元、交通信号灯、道路标线标示标志的智能化标准,在全国内实现统一。
——全国政协经济委员会副主任苗圩在中国电动汽车百人会论坛(2022)上表示


华为将三十多年积累的ICT能力与汽车行业深度融合,帮助车企造好车、卖好车。华为已经构建了七大智能汽车解决方案,已上市30多款智能汽车零部件。我们与国内外多个车企进行了深入合作,助力客户造好车并且实现商业成功。在新的产业分工的合作模式下,华为坚持平台加生态的发展战略,我们还会进一步加大对生态的投入,携手伙伴加速汽车产业智能化的进展。
——华为轮值董事长  郭平


未来的汽车不再是简单的代步工具,而是庞大的储能系统、移动的能源供给系统,甚至是能源的经营单元,将构建出一个前所未有、不可估量的移动商业空间。电动汽车、交通、能源三者构成的“碳链条”将为促进能源清洁替代发挥独特的作用。
——协鑫集团董事长朱共山在中国电动汽车百人会论坛(2022)上表示


在推动新能源汽车产业加快发展壮大的同时,更加注重质量和品牌的全面提升。一是按照主体集中区域集聚的原则,引导产业向发展基础好、产能利用充分的地区和主体聚集,重点在长三角、珠三角、京津冀、成渝等区域,打造具有国际竞争力的产业集群。二是鼓励引导重点地区制定产业发展规划,依托现有产能发展新能源汽车,确保项目建设规范有序。整车企业要突出重点布局,依托现有生产基地继续发展,在现有基地达到合理规模之前,不再新增产能布点。三是严格执行汽车产业投资管理规定,加强新能源汽车违规项目清理整治,依法依规查处未批先建、边批边建等违规行为。四是规范整车企业兼并重组,大力推动落后企业和无效产能退出,构建布局合理,发展有序,运行高效的产业格局。
——国家发改委副主任林念修在中国电动汽车百人会论坛(2022)上表示


要充分发挥5G、大数据、人工智能等数字技术已形成的突出优势,优化疫情防控信息系统,加强科学调度和运维巡查,全力支撑疫情防控更加精准高效。加快5G网络建设和规模化应用,拓展“5G+工业互联网”应用场景,助力千行百业数字化转型。瞄准建设世界一流企业目标,坚持开放合作,巩固提升创新引领地位,增强资源配置和整合能力,促进产业链创新链供应链深度融合。持续提升民生服务水平,推进电信普遍服务和信息无障碍建设,切实解决好人民群众的急难愁盼问题,促进行业高质量发展。坚决贯彻正确的网络安全观,不断强化网络和数据安全保障,加快关键核心技术创新,增强风险防御能力,全力以赴做好党的二十大等重大活动通信服务和网络安全保障。
——工信部部长肖亚庆赴中国联通、中国电信、中国移动专题调研时表示


“元宇宙”是一个商业符号,是个虚拟空间的技术,它本身的技术也没有什么新技术,元宇宙需要6G的大带宽、低时延,但是目前元宇宙的商业模式,相对于社交媒体和AR/VR是根本没有变化的,而且是小众的市场,至少不是6G的刚需。
——信息化百人会顾问、中国工程院院士邬贺铨在全球6G技术大会开幕式上表示


科技创新在区域经济社会协同发展中扮演重要角色。科技创新能够有效重组区域内传统产业的生产要素比例和结构,有效改变传统技术的转化方式,催生新产品和新业态,带动新的消费需求和就业市场,催生新的产业集群和经济增长极,从而整体提升区域创造力和竞争力。要重点抓住新技术的外溢环节,充分利用数字化进行传统产业生产协同和销售协同,为江苏转型升级提供新技术、新服务和新产品,把科技创新红利扩散到区域内其他产业集群,辐射带动区域乡村振兴、民生事业、生态环保等重大战略的实施,提升科技创新服务高质量发展的水平和质量。
——南京大学教授  钱志新


高校要“走出经院”,谋求打造政产学研协同创新共同体。要响应习近平总书记的号召,“把论文写在祖国的大地上”,写在产品中、装置上、车间里,推动从成品到产品到商品再到用品的应用转化,使创新成果真正从实验室走向生产线。共建校企、校地中试基地和研发中心,组建“高校+市场化”双机制运行的产业技术研究机构,对研究成果进行后续试验和二次开发,弥补“中试空白”,疏通“中梗阻”。优化知识产权专业化运营体系,开展专项服务行动,布局驻地技术服务平台,增强转化针对性、扩大推广覆盖面,打通“最后一公里”。
——南京工业大学校长  乔旭


要加强统筹谋划,聚焦重点领域,整合各方面资源,形成推进煤炭清洁高效利用的合力。要坚持目标导向和问题导向,抓住重点行业和关键环节,推动煤炭清洁高效生产和洗选,抓好电力等主要用煤行业节能降碳改造,大力加强散煤治理。要加强先进技术推广应用和关键核心技术研发攻关,突出应用导向,强化企业创新主体作用。要完善财税金融等支持政策,稳定市场预期,吸引社会资本广泛参与。
——中共中央政治局常委、国务院副总理韩正主持召开煤炭清洁高效利用工作专题座谈会时强调


一是本轮原材料价格超常规上涨,背离了正常供需关系,属于非理性上涨,存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的最后窗口期,囤积居奇、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为。上游企业定价应回归理性,车企也要稳住阵脚。二是哄抬动力电池原材料价格,对经过十多年努力培育和正处于补贴退坡、换挡前进期的新能源汽车产业破坏性极大,影响新能源汽车这一国家战略性新兴产业平稳健康发展,更影响当前正在构建的“双循环”格局,与国家发展战略背道而驰。三是中国汽车工业协会自2021年下半年以来已经将原材料涨价纳入监测视野,并于近期加大行动力度,向相关主管部门提交应对建议。国家主管部门针对这种不正当竞争行为,已经明确表态将坚决重拳打击。
——针对原材料涨价热潮,中国汽车工业协会副秘书长陈士华明确指出


在政府端,要系统部署“放管服”改革,发挥新型举国体制优势,加快构建引领型科创治理体制,加快科创服务标准化、规范化、便利化建设,推出一揽子新政策去化解科创系统内部失序、失灵、失效的难题。同时,还要构建与江苏科创大省相匹配的科创法规体系和金融服务体系,加大金融体制配套改革创新步伐,创新金融机构对科技创新的支持模式,着力解决好初创企业和成长型企业的资金缺口。在市场端,要牢牢抓住创新市场,充分发挥市场在科创资源配置中的决定性作用。切实保障科创企业在商业模式创新、品牌价值塑造、供应链集成网络等方面的决定权,切实保障市场在新产品新技术新业态开发中的决定权,形成以市场为牵引的创新发展驱动模式。
——南京大学教授  钱志新


再创第二个“万亿”GDP,离不开三个关键:一是政府主导;二是载体保障,盘活存量建设用地是根本路径,如果现有厂房的容积率提高一倍,现有工业产值翻了一番,等于说实现了第二个“万亿”;三是市场主体,即既要有“万众创新、大众创业”的全民创业主体,又要有突出抓手和重点支撑,比如参考国家鼓励发展的专精特新企业、浙江主推的小微企业园、江苏主抓的高新技术企业集群、南京力抓的规上工业企业等做法,依据无锡的实际,重点引育、培植能够“牵头抓总”的增长动力源。
——无锡市工商联副主席  徐雪宏


创新发展面临的首要难题是如何激发更多的科创主体深入参与科技市场活动。传统的激励机制侧重于直接给予创新主体一定的股权,主要针对研发人员的知识产权加强激励,但基础创新的设计发明机理和成果转化机理并非完全一致,给予研发人员高额股权激励并不能必然提升科创产品的市场化产业化比例。要重点针对江苏发展中的紧缺技术、针对拥有前沿领先专利的科技企业加大激励力度,把科研机构、研发人员和科技企业三者的积极性全部调动起来,加速科研成果转化速度、降低转化成本。
——南京大学教授  钱志新


我国制造业数字化转型仍面临一些短板和制约,主要是原始创新能力不强,重大原创成果偏少,高端芯片、工业软件等关键核心技术仍受制于人,高端人才供给仍显不足。在终端产品领域,比如移动终端、通信设备等,已经形成了较强的国际竞争力,但关键零部件、元器件、基础材料等中间品依然是短板。必须加快实现科技高水平自立自强,改变关键核心技术受制于人的不利局面,确保产业链供应链自主可控和安全稳定。
——中国国际经济交流中心副理事长 、第十三届全国政协经济委员会委员  王一鸣


“跨省通办”的业务极大方便了我们的生产生活,另外通过环境保护的很多合作,我们的水质、空气也在不断变好,这里也有数字治理的巨大力量。在今后的长三角一体化发展过程中,相信通过我们的努力,数字化一定会给我们长三角一体化高速发展插上飞翔的翅膀。
——浙江清华长三角研究院生态环境研究所常务副所长  刘锐


农村中小微企业作为全面推进乡村振兴的重要载体,其数字化转型升级事关乡村振兴大局。“十四五”期间,要加快推动农村中小微企业数字化转型,通过转意识、转模式、转生态、转方法,实现农村中小微企业数字化转型的思维之变、融资渠道之变、人才之兴、发展之兴,从而助力全面乡村振兴。
——中国联通副总经理  唐永博

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